每一個(gè)故事，都是實(shí)干奮斗的見證；每一個(gè)故事，都能匯成企業(yè)發(fā)展的合力。
每個(gè)實(shí)干者的故事都能被看見，每個(gè)平凡崗位的堅(jiān)守都能成為主人公，以下為記者在動(dòng)力廠的真實(shí)見聞，來(lái)自一個(gè)個(gè)鮮活的基層片段。
穿雨靴上課5月8日下午，熱電車間四樓會(huì)議室里，白班下班的員工們耐心地等待著上安全課，一陣急促的“咯吱咯吱”聲傳來(lái)，只見主持今天安全學(xué)習(xí)的副主任章春平來(lái)到會(huì)議室，身著略顯汗?jié)n的工作服，腳下卻穿著一雙雨靴，安靜的會(huì)議室里瞬間爆發(fā)出一陣笑聲。
“老章，大晴天的怎么穿著雨靴？”聽到燃運(yùn)班班長(zhǎng)李興鋒的問話，章春平笑著說(shuō)道：“準(zhǔn)備上完課再去現(xiàn)場(chǎng)，除塵器大修最后一批拆下來(lái)四百多個(gè)布袋和袋籠，現(xiàn)場(chǎng)清運(yùn)結(jié)束后要組織沖洗，今天小夜班一定要干完。”
有人嘀咕了一句：“小夜班不是有值班領(lǐng)導(dǎo)？”
“現(xiàn)在是大修期間，現(xiàn)場(chǎng)檢修任務(wù)重，兩百多平方米的場(chǎng)地要保證‘工完場(chǎng)清’，必須抓緊干完，防止晚間起風(fēng)出現(xiàn)揚(yáng)塵。再說(shuō)，明天一早凈氣室要施工，起重吊車還要用這塊場(chǎng)地。”章春平解釋完，隨即正色道：“上課！”
負(fù)責(zé)熱電車間的安全環(huán)保以及5S工作的章春平已經(jīng)兢兢業(yè)業(yè)五年多。
車間管理班子中年齡最長(zhǎng)的章春平從生產(chǎn)管理開始到主動(dòng)挑起安環(huán)檢查的職責(zé)，工作內(nèi)容的嚴(yán)格與考究，要求他必須堅(jiān)持長(zhǎng)期細(xì)致地檢查，避免故障反彈，日日如此。性格恬靜且沉默的章春平在工作中卻十分活潑，無(wú)論是安全宣講、指導(dǎo)工作，還是長(zhǎng)期地協(xié)調(diào)施工、跑現(xiàn)場(chǎng)，他用行動(dòng)給同事帶來(lái)最直觀的性格反差。
由于自身工作帶有“挑刺”性質(zhì)，需要及時(shí)指出他人的工作失誤與不足，不斷提醒，不斷指正，章春平一直保持著極大的耐心，與員工細(xì)致溝通，全身心投入車間的安全環(huán)保工作。
……安全學(xué)習(xí)課結(jié)束了，在眾人目光注視下，伴隨著“咯吱咯吱”雨靴的聲音，章春平再度奔向了大修現(xiàn)場(chǎng)。
一份“搶修日志”“5月13日，巡檢北斗山凈化站至獅子山泵房管線，發(fā)現(xiàn)紅星河段２處漏點(diǎn)，鵲江路段１處爆管點(diǎn)……根據(jù)廠部指示，先搶修鵲江路段爆管點(diǎn)。”
“5月16日，根據(jù)搶修方案，切除約9米開裂管道……試水正常后，晚上七點(diǎn)完成鵲江路段爆管點(diǎn)搶修。”
“5月21日，測(cè)量紅星河段第一處漏點(diǎn)處鋼管厚度……將第一處管道切排水口排水，同時(shí)準(zhǔn)備并運(yùn)送材料進(jìn)場(chǎng)。”
“5月22日，按計(jì)劃切下7米管道，并將新管下料……晚上六點(diǎn)半收工。”
“5月23日，制作下穿彎頭，兩端哈夫節(jié)連接……試水時(shí)檢查周邊管道，又發(fā)現(xiàn)一處漏點(diǎn)。”
“5月24日，原維修處水泥口縱向焊縫腐蝕開裂70公分，決定拆除原水泥口套袖……割開套袖排水。”
“5月25日，搶修D(zhuǎn)N600管道……試水正常后，回填。”
“5月26日，搶修紅星河段最后一處漏點(diǎn)DN500管道，試水正常后回填。”
5月13日起，綜合維修車間對(duì)供水管道鵲江路段１處爆點(diǎn)和紅星河段3處漏點(diǎn)進(jìn)行了搶修，8篇搶修日志，歷時(shí)14天，修復(fù)4處爆點(diǎn)漏點(diǎn)。
作為動(dòng)力廠的護(hù)航者與先鋒隊(duì)，綜合維修車間“逢山開路，遇水搭橋”，在辛苦的搶修過程中，一份份搶修日志成為這些攻堅(jiān)者的汗水見證。
在搶修材料運(yùn)輸困難，搶修用電麻煩，施工條件不便等阻礙下，車間搶修者寫在日志上的所見所得，是綜合維修車間克服困難，踏實(shí)奮斗的痕跡，是追溯也是繼承，每份樸實(shí)的記錄都為后來(lái)者“重映”著搶修現(xiàn)場(chǎng)。
搶修日志也是珍貴的技術(shù)參考，一次次搶修攻關(guān)與技術(shù)細(xì)節(jié)，凝練著高執(zhí)行力的施工記錄都可以直接當(dāng)作技術(shù)資料進(jìn)行學(xué)習(xí)。
重“痕”也重“跡”，留“跡”也留“心”。設(shè)立初衷為工作規(guī)定的搶修日志，不帶感情且略顯單薄的一次次記錄，已經(jīng)演變成動(dòng)力廠綜合維修車間的“珍寶”。
“單臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行”顯成效6月19日，熱電車間的生產(chǎn)例會(huì)上。車間主任周大慧提到單臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行情況：“我們經(jīng)過反復(fù)討論，密切協(xié)作，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了單臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行，年經(jīng)濟(jì)效益預(yù)計(jì)達(dá)到50萬(wàn)元。”
在大家高興的熱議中，周大慧長(zhǎng)出了一口氣，“終于對(duì)事情有了定論。”
一直以來(lái)，“單臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行”這個(gè)課題，困擾著熱電車間，雖然也有過相關(guān)的攻關(guān)，但始終未能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。“單臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行”課題涉及整個(gè)吹灰系統(tǒng)的頻率優(yōu)化問題，在優(yōu)化過程中需要對(duì)內(nèi)在設(shè)備的漏點(diǎn)爆點(diǎn)進(jìn)行復(fù)查，同時(shí)也要優(yōu)化周邊的儀表器具，確保壓力指標(biāo)到位。在難點(diǎn)重重的情況下，課題始終懸而未決。
“必須將這個(gè)課題拿下！”作為熱電車間主任、專業(yè)高工的周大慧主動(dòng)找上這塊“硬骨頭”。
今年5月，周大慧抓住熱電大修契機(jī)，召集相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行專題討論，集思廣益，尋找可行方法，立志解決這個(gè)一直想攻克而未攻克的難題。
帶著問題進(jìn)行學(xué)習(xí)與思考，周大慧積極發(fā)動(dòng)群策群力，召開專業(yè)討論會(huì)，發(fā)揮大家知識(shí)儲(chǔ)備，同時(shí)與兄弟單位積極探討，合作取經(jīng)，動(dòng)態(tài)靈活地攻關(guān)這塊“硬骨頭”。
一個(gè)多星期時(shí)間里，周大慧沉在現(xiàn)場(chǎng)，拿著吹灰系統(tǒng)圖紙，看資料做筆記；辦公桌上放滿了畫著草圖、寫著公式的稿紙。他結(jié)合大家“頭腦風(fēng)暴”結(jié)果，不斷思考難點(diǎn)，反復(fù)推敲細(xì)節(jié)：“除灰系統(tǒng)的節(jié)流孔板孔徑怎樣變更？”“輸灰、吹灰頻率如何優(yōu)化？”……最終，在周大慧與團(tuán)隊(duì)的“軟磨硬泡”下，一個(gè)詳細(xì)而周密的技術(shù)實(shí)施方案浮出了水面。周大慧草擬了實(shí)施計(jì)劃，梳理了6項(xiàng)具體工作措施，明確了每個(gè)階段的具體任務(wù)、責(zé)任人以及完成時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
經(jīng)過團(tuán)隊(duì)成員無(wú)縫對(duì)接、及時(shí)溝通，不斷調(diào)整和優(yōu)化方案，在一個(gè)多星期的不懈努力下，“單臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行”終顯成效。
作為專業(yè)領(lǐng)頭人，周大慧為車間的技改項(xiàng)目付出多年心血，無(wú)論是設(shè)備的改造，抑或是環(huán)保項(xiàng)目的落實(shí)，一個(gè)個(gè)項(xiàng)目在周大慧的組織開展下，成果斐然，為企業(yè)直接節(jié)省費(fèi)用達(dá)百萬(wàn)計(jì)。
堅(jiān)持問題導(dǎo)向，讓深度思考成為習(xí)慣，周大慧以敢于觸及問題的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，向著新的技術(shù)攻關(guān)邁步。
每一個(gè)故事背后都有不平凡的事跡，有汗水與歡笑，也有奮斗與實(shí)干，動(dòng)力廠通過一個(gè)個(gè)崗位故事書寫先進(jìn)典型，通過宣傳故事帶動(dòng)執(zhí)行力氛圍。從開始時(shí)的小范圍基層采寫到當(dāng)下的多類型、多計(jì)劃的故事寫作，未來(lái)，動(dòng)力廠將以故事串聯(lián)多方工作，以故事敘述基層執(zhí)行力，以故事彰顯黨員先鋒的拼搏風(fēng)采。講好故事，達(dá)臻遠(yuǎn)方。
（汪志勝 董玲 汪佳 王志勇）
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